过去,现在和未来的城市与Kurt Kohlstedt从99%看不见,百合林克

编辑注意:

可行的is partnering with Tufts University on this special series hosted by professor 朱利安agyeman (共享董事会的联合主席)和 城市@ tufts.. 最初为塔夫茨学生,教师和校友设计,该职业会议已向公众开放,支持 可行的克雷斯基金会.

城市@TAFTS讲座探讨了城市规划对我们社区的影响以及为更大的股权和正义设计的机会。

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以下是来自4月14日,2021年4月14日的音频,视频和完整成绩单“过去,现在和未来的城市状态”与Kurt Kohlstedt和Lily Linke.

您可以通过访问了解有关Kurt Kohlstedt和99%的Invisible Podcast(及其新书籍)的更多信息 99percentinvisible.org.。 Lily Linke的5件播客系列,脚注,可以找到 footnotespod.com..

 

 

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成绩单

朱利安·埃迪曼:

欢迎来到这座城市’S教会克罗斯基州,以及我们的合作伙伴在克雷斯基金会上采用。这是我们春季学期的决赛。一世’M教授朱利安古耶曼教授,以及我的研究助理,梅根Tenhoff和Perri Sheinbaum,我们将城市@ Tufts组织为跨学科学术倡议,将塔夫茨大学认识到城市研究,城市规划和可持续发展问题的领导者。当我们的演讲者被学生计划和政策协会选择。一世’我要送到Becky Eidelman进一步接受诉讼。贝基…

Becky Eidelman:

伟大的。非常感谢你踢我们,朱利安。非常欢迎大家和下午好或早上好,具体取决于您的位置。一世’M Becky和我与我的好朋友和联合椅Katy Swan联合学生计划和政策协会。和我们’对去年毕业于UEP(城市和环境政策和规划)的播客,99%的隐形和艾米莉·林克有批评,非常兴奋。两个播放者 - 最初,这不是我们的主题。我们希望谈谈城市的设计,但通过午集和幸福的情况,我们能够对我们认为我们认为城市的方式有很多思考的人,以及我们作为规划者沟通城市的方式。和我’我很高兴听到它们两者都听到它们。有了这个,我会把它变成百合。

莉莉林克:

你好。我看到一些熟悉的面孔。我的名字是莉莉林克。我是一簇簇’S - 非常近期簇绒UEP(城市和环境政策和规划)明矾。我在二十月毕业,因为我花了这么长时间才花了我的论文,哇!但我的论文是一个叫做脚注的播客。它’探索步行和种族的五部分系列。而且我在毕业生和持续之前的重点是真的,就像贝基说,我们如何将规划和政策过程传达给公众的规划和政策进程 - 在过去几年中的痴迷。在我的新角色,我刚刚开始几个月前在公民住房和规划协会,我’M市政参与计划在那里陪同。所以我直接与社区合作,帮助在地方一级建立支持经济适用房。现在我会把它传递给kurt以来’重新做自我。库尔特…

Kurt Kohlstedt:

嘿莉莉,谢谢你让我。我分享了很多激情,包括与公民的竞争和沟通城市设计。我的背景用坚果壳。我被培训为华盛顿州,西雅图大学的建筑师,我学习了建筑,但我也在城市设计政策,历史保存,甚至景观建筑中占有了很多课程。所以我’涉及建造环境时的一般主义者。然后在过去的五年里,我’在99%的不可见者上工作,这是一个关于设计的播客。在最广泛的感觉中,它有关于城市设计和建筑的事情,但也有很多关于设计的事情。

莉莉林克:

惊人的。我们潜入吗?

Kurt Kohlstedt:

让’s do it.

莉莉林克:

好的。所以你开始在你的自我介绍中触摸这个,但你能否在99%看不见之前告诉我们一些关于你的背景,以及你如何拉进世界?并且可能绑在任何人身上 - 我’猜猜这里的人可能会对播客 - 但以防万一他们’t, what it is.

Kurt Kohlstedt:

所以,我的意思是,当你在谈论完成论文需要多长时间时,我笑了,因为那’我开始的地方,真的。这是我拖延了我的论文,我推出了这个网站,称为网站城市。它’关于城市艺术,建筑,设计。部分,我的意思是,我部分开始分享我对公众的主题的激情。就像我总是告诉人们关于我在学校的学习并试图让人感兴趣的故事。所以我有点决定我是我的’m good at isn’t design. Maybe I’不打算成为建筑师。也许是我’m意思是写下这些东西。所以我推出了该网站。它变得非常受欢迎。在撞到罗马火星之前,我确实如此专业七年’据99%看不见。我们必须说话,基本决定团队起来。所以我加入了这个节目’是一个令人惊叹的一年。我是他展示的粉丝,他成为我网站的粉丝,我们有点在不同的媒介中做同样的事情。事实证明,像一个非常好的机会,谈论各种类似的东西。是的,他有这个非常不同的背景,他有点来自讲故事背景。我来自设计背景。当我们把它放在一起时,我们讲述了,希望,关于设计的真正良好的故事。

莉莉林克:

是的。告诉我更多关于在99%看不见的使命。当我们上次发表演讲时,你有点使用蔬菜中偷偷摸摸的短语,在设计课程中偷偷摸摸。所以也许更多地谈谈这一点。

Kurt Kohlstedt:

当然。我的意思是,我认为罗马和我自己都有自己的方式。所以我可以说出任何感兴趣的设计话题。所以我’我经常试图找到人们可以联系的最令人兴奋的事情,找到可访问的’S类视觉上引人注目。所以如果你把图像放在上面,人就像,哦,好的,那’s that’真的不同。我明白了。和罗马’对于这方面的车辆是讲故事的车辆,在那里他可以找到关于钢笔站毁灭的非常有趣的故事。然后在后台,我们’学习历史保存的态度大转变。但在此刻,你’只是听到这些建筑师的意思,抗议破坏建筑物和它’得到了一个好故事的所有节拍。但是,你最终会更多地了解这些东西。

和始终想到的例子就像我们一样’完成了现代主义,后现代主义,野蛮主义的故事,如所有这些架构。但我们永远不做一个’s like, here’你对野蛮主义的介绍。它’s like, no, we’LL采取最疯狂的例子或最具争议的例子和我们’ll讲述那件事的故事,以便你在这件事情上有这种情感投入,你不理解它不是从一种理论或历史的角度来看,而是从这些角色的角度来看这种特殊的建筑物或设计或您有什么。

莉莉林克:

正确的。而且,你’让我思考 - 不要再培养我的播客,但我采访了一个名叫KALLYN CROCKETT的女士和谁’s just amazing — she’s在第四集。她谈到历史,试图帮助人们看到历史只是一系列做出决定的人。我觉得你可以将同样的想法施加到99%的隐形,帮助人们意识到城市只是一系列的个人决定。

Kurt Kohlstedt:

绝对地。和思想的另一个例子就像遏制剪辑。我们认为理所当然的这些东西让人们从街角上下起来。我们这一代人,至少是我们年龄和年轻人的人’s all we’vers vere。但有人不得不决定推动那些。事实证明,斗争使那些普遍的东西,他们’仍然没有完全普遍,BBUT对传播的良好的遏制削减词是一个非常个人的故事。它’一个非常引人注目的故事。所以讲述了故事有助于人们意识到已经在他们面前的东西,但他们’你可能永远不会真的想到太多。你懂的’只是建造环境中的东西。它’S喜欢,不,有人不得不使设计决定,然后真正出去促进这件事。而且经常–我想我们的许多听众,他们会’T必须描述自己在听节目之前对设计感兴趣。他们只是为了这个故事。但事实证明了这些故事是关于设计的,而且轮到轮,形状如何看待你周围的世界。

莉莉林克:

正确的。并制作个人的城市。我的意思是,我当然觉得我的城市规划教育已经给了我,并听取播客,如99%的看不见者给了我,就是当我走在我生活,索维尔或某个地方的城市时,我’能够与事物连接 - 与这些小时刻,否则可能只是完全没有注意到。

Kurt Kohlstedt:

绝对地。是的。我的意思是,你有点询问节目的使命是什么,我的意思是,如果我不得不煮沸一件事,那就是它。要让人们要了解他们的周围环境,有点来到周围环境,并说,好吧,我’不愿意认为这是理所当然的。一世’我要询问为什么这是它的方式。和那里’总是一个原因,有时它’有一个好理由,有时它’是一种可怕的原因。但无论哪种方式,直到我们询问我们可以的这些东西’T真的开始评估他们是否’对我们的建筑环境进行良好或不好。

莉莉林克:

最终,我认为我们分享的事情是信仰,即允许人们意识到这些事情以及这些事实,这些是个人所做的一系列决定,希望能够实现赋权,如果存在是你努力的东西’t like, whether it’S交通基础设施或住房基础设施或缺乏公共绿地或您所做的事情,当然,您有能力,而不是折扣人们脱离的所有方式,并遗漏了决策过程,但这些决定最终是由人们的。

Kurt Kohlstedt:

是的。正如你所说,我的意思是,它’S喜欢,我们可能会有不等的力量,但甚至理解这是更好地改变事物的第一步,这又可以导致更好和城市的设计变化而变得更好。

莉莉林克:

是的,我想我’现在过渡。所以我们’重新谈论播客和书籍一点互换。所以最后 - 去年是吗?

Kurt Kohlstedt:

是的。是的。

莉莉林克:

去年你出来了这本书,这本书是99%的看不见的城市:日常设计隐藏世界的一个实地指导,这是与罗马火星的合作,在许多方面都是播客的扩展。但请告诉我您对此新格式的决定。有什么动力你写这本书?

Kurt Kohlstedt:

我的意思是,对我来说,这是一个非常逻辑的扩展。我的意思是,我’VE一直是一个作家。一世’使用我的音频有更多的文本。所以要把一些基于文本的东西的想法只是有意义的。然后还有一种致命的故事和研究,我们刚刚在我们之间的努力,我们’一直这样做这么久。我们’ve收集了所有这些材料,我们对这座城市有一种更大的想法。这是一个类似的问题,我们可以再次使用这些较小的故事,使人们个人化但是连接它们并以这样的方式创建弧线,我们可以使我们能够制造一个整个大故事。

在某种程度上,我的意思是’S称现场指南。大学教师’t挑选它,期待像城市观鸟指南一样,但部分原因是,在它结束时,你将发现你的城市中的东西,你将能够改变到页面的页面’关于那些东西。它’是一种教导人们早些时候谈论的人,看到他们不喜欢的事情’T通知城市并意识到 - 这就是最后一章真正来到的 - 很多这是历史和这些历史故事和最后一章,我们真的谈论公民如何参与其中,那种张力在顶部之间的紧张局势展望和自下而上的行动主义以及可能导致所有这些的好事和坏事。但是,这个想法是,在它结束时,希望人们感到更具资格来质疑这个城市是否是并试用解决方案或者至少寻求其他看到同样问题的人,以便你可以在这个问题上组织和行动。

莉莉林克:

是的,所以真的赋予人们在准备好的手中拥有这种知识。我最喜欢的书中的一个故事是在,我相信它是奥克兰,如果我纠正我’错了。把佛在中位于预防的人 - 它正在成为一个人们丢弃很多垃圾的地方’d试试所有这些不同的方式让人们停止这样做。最终,他决定把佛像放在那里,因为他觉得它有点不那么争议,而不是其他宗教的人物,而是将空间成为一个重要的气氛,这将阻止人们乱扔垃圾。然后整个神社突然出现 - 就像在社区中的人们那样自然地突然出现在它周围,因为社区中的人们来到真正的爱和尊重现场。它成为游客来的地方,我认为这一点’这是一个惊人的故事,这是一个引渡策略的故事,随后被社区充满了意义,然后成为希望没有人敢于下来的重要事情。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,它 ’一个非常出色的故事。而且我有点喜欢它的意外性。喜欢,他尝试了这件事,事实证明,有这个非常重要的当地佛教社区拥有它并开始在它周围建造。而且它只是为每个人而工作。就像有 - 没有人发现它令人反感。而且,你知道,在那里堆积垃圾的垃圾来说,它的工作是一种。当我去访问时 - 最近的时间–我注意到,对靖国神社有扫帚。它’显然 - 人们来了,如果有垃圾,他们会清理它。因此,对于不同的各方来说,它提供不同的功能,就像有游客一样,哦,那’一个有趣的佛。当然,无论如何。那里’在隔壁的那个人谁生活’s just glad that it’不是垃圾堆。然后那里’这个社区真的,真的,真的探讨了这件事,就像现在两个街区一样’另一个小神社突然出现。所以它成为这个更大的东西的种子。

那个故事也是,我的意思是,这讲述了类似的动态 - 它’好像,好吧,如果你做某事,这座城市会做什么?而这座城市确实谈论把它拿下来,但最终就像,这似乎似乎为人们工作。它没有’似乎伤害了任何人。所以一个从中的外带,而在其他故事中,我认为在书中是,尝试。你永远不知道这件事’s会在你尝试之前工作 - 或者它有多好’s going to work.

莉莉林克:

是的。然后在公民干预的同样思想的另一个结束时,这本书中的另一个故事就在旧金山的奥克兰桥上发生,其中一群富裕的邻居,希望推开经历无家可归和一般游客的人们从他们的街区来看,花样,拉两个盛大的巨型巨石,只是把它们放在人行道上,让人们不能’停在那里休息。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,那’黑暗的一面,对吗?如果您有觉得赋予干预的人,他们可以通过aren的方式进行干预’伟大的社区或唐’T有那种共识的社区批准。这实际上是我们添加到这本书的最后一个故事。我记得我遇到了它作为新闻故事,我就像我一样,哦,我的,这只是对这些紧张局势的完美封装,我们必须将此添加到这本书中。因此,它有点最后一分钟。所以基本上,是的,他们支付了将这些巨石卡车运送到,穿着人行道,他们流离失所。人们就像,好吧,这些甚至来自哪里?他们来自城市吗?这座城市说,不,那不是’我们。所以他们开始将巨石滚动回到街上。当然,这是它自己的问题。所以城市有点抓住了中间的就像,好吧,我们可以’街上有巨石,所以让’将它们抬回人行道上。然后,当然,同样对此感到不满的人。

它真的突出了不仅仅是社区和城市之间的紧张局势,而且还在社区内有关我们的优先事项吗?我们的价值是什么?最后,他们拆下了巨石。我的意思是,这种共识的社区意见是我们’想成为流离失所者。我们不’需要把障碍放在街上的人们。但是在那里’S也有点非宣传的响应,从那里他们喜欢,我们’ll看看在这里做什么。所以,是的,它 ’肯定不是一个普遍的好处。而且我认为我的一个外卖器就是这样,虽然我们应该感到赋予城市的变化,但在制定单方面决定之前,我们也应该真正与我们周围的人交谈。我是认真的’有一件事要举一个游击标志,看看它是否’s helpful. It’另一件事放在一吨岩石上,就像一个字面上的岩石一样,如果那件事没有,这对每个人都有一种拼版’t work out.

莉莉林克:

是的。而且我认为这让我们回到了人们对城市的不同程度不同的现实以及不同水平的能力,以便根据各种权力和特权的各种动态作出决定。我的意思是’是我播客的焦点的东西。我认为在我的播客中的故事真正总结它是大约十年前的最佳,一个名叫德尼亚卢会博士的女性,我采访过,她确实运输宣传工作。她参加了停车日,这是一些可能在这里的人们了解的东西。它’在全国各地的一年一度的年度活动,在一天的人口中,只有游击场所的游击场所,将它们变成小百分子,以帮助我们驯服公共空间可以是什么以及可以使用的空间是什么。

所以她和一个她参与决定参加的团体。而这一切都在L.A。,有一个地图,人们知道它正在发生,但他们选择在一个邻居中做他们的邻居,这主要是拉丁克斯和颜色的人,因为他们想要把它带到那里的那个邻居’很多其他活动正在进行中。在设立Parklet的几分钟之内,警方进来并踢了他们。她讲述了经验之后的故事,就像半英里一样骑自行车,她分离了邻里线进入白人社区,人们在那里遍布整个地方,玩音乐,享受美好时光没有人对此说什么,因为这些空间中的人是白色的。所以我这么认为’因为我们想到了Guerilla干预措施并获得这样做,所以需要不断的事情。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,在始终来到我的思想中,这是一种延伸这一点,基本上是’好像,好吧,停车日已经这样一个击中,旧金山等城市已经开始把它带到下一个水平并说,好吧,你可以制作Parklets,而且可能是一年四季。但他们必须喜欢为城市服务,他们必须做X,Y和Z.问题是,其中一些最终看起来像他们旁边的企业的扩展,其实他们’经常由这些企业赞助。现在,法律上,任何人都可以占据Parklet。但如果它’s设计语言,它’s materials and it’S外观,使它看起来像它’咖啡馆的一部分隔壁,人们一般都不会感觉到 - 那里’在那里有一个微妙的消息,你知道,如果你的话’从这个咖啡馆里没有买咖啡,也许是你’不欢迎。即使那里’s就像一个小迹象’由这座城市授权所说,嗯,不,不,每个人都受到欢迎。它开始成为一个喜欢的问题,我在这个空间觉得舒服吗?事实证明,有一些人口统计数据确实感到舒适,因为他们可以买到十美元拿铁咖啡和那里有点坐在那里,感觉他们’重新违反任何规则。但是有些人会因为他们不而行走’t feel like that’是他们的一个地方。我的意思是’对它的态度也是如此,对吧?即使是它’据了一个已知的法律,您可以占据那个空间,别人如何占据那个空间,如何设计空间,都可以为您感到欢迎是否有助于。

莉莉林克:

是的,在实践中,我们决定把自己置于公共场所,我认为与我们周围的人员有多努力以及我们的感受。真实与否,我们’他们被他们所察觉,与技术法律的含量较少。我认为也认为私人球体泄露到真正是公共场所的意思是另一个非常偷偷而且阴险的主题,即我一般认为我想到了行进性和丰富公共领域。很多时候,就像大多数城镇最可爱的地方一样,是商业区 - 他们’re购物区。每个城市都有这么多例子’曾经去过哪里’案件。和我们的消息’有意识地发送,是如果你想在这里坐在这间长凳上,就像你一样走在这个广场上,就像你一样在手里有一个购物袋,因为那’这个空间是什么。

Kurt Kohlstedt:

我在明尼阿波利斯长大,有可疑的荣誉,就像是第一大郊区购物中心和美国商场的家园。我的意思是,天气让室内内容在这里更有吸引力。我记得当我年轻的时候,美国的商场都从事你不能的一些规则’如果您在某些时间不到16小时,则在成人身上无人陪伴。而且我记得这种内心的反应,等一下,他们可以’要这样做,因为我们’重复思考,好吧,这就像一个公共空间。正确的?但它’s like, no, it’s it’没有。它可能觉得你可以走来走行,无论何时你想要,还要做任何你想做的事’不同。这有很多含义。由于我们拥有更多的私有化空间,这种空间感到公众,这对谁感到舒适的威胁,在哪里和谁可以做任何事情,谁可以在哪里。以及这些空间可以根据这些私人实体想要配置文件的任何空间中的种类。

莉莉林克:

是的。我的意思是,我在洛杉矶长大,在我的青少年的大闲逛是第三个街道散步,这可能是半英里’s closed to cars. It’S一个户外商城,有些主要街道弗兰肯斯坦。我不’甚至知道将它与我一起进行比较,因为我避风港’真的真的在东海岸找到了这样的其他东西。然后’在我14岁时,我们在星期五晚上闲逛的地方’还有其他东西要做,因为这是公共空间。但它完全由周围建造 - 真的不是’在那里做任何事情,却进入商店或坐在长椅上,喜欢看套管。

Kurt Kohlstedt:

是的,那里’既是这两个倾向于拥有比公共空间更多的私有化空间和这种模糊的倾向,在哪里 ’S这样的是,趋势只是人们越来越不确定他们真正在公共场所吗?他们在这个空间中允许做什么?然后将其带回Parklets,我想到了第一个例子或什么’某种被认为是第一个例子,它’S喜欢,警察实际上驱动并基本上问道,你在这做什么?无论出于何种原因,我有理论,但无论出于什么原因,都没有’把那些人踢出去。他们相信,哦,不,这没关系。但我觉得它’s喜欢,你是什么样的?你似乎在做什么?我的意思是,即使在公共空间中也变得非常主观,他决定基于他们可能拥有的任何主观标准来实施什么。

莉莉林克:

是的,我的意思是,我认为这一切都将我们带入现在,城市可能看起来像向前看。大流行已经在很多方面重塑了公共空间。那里’曾经是户外座位的扩散,你知道,首先 - 基本上,它’在许多方面的同样的同样的思想,而是私人实体。没错,我们’重新放弃往返更加社交使用的停车位。一世’关于那个。但在大多数情况下,他们是延伸到街道的餐馆和商店。所以它仍然是私人球体进入公共领域的扩展。

Kurt Kohlstedt:

是的,就像任何好的城市主义者一样,我’一般来说,所有停车都少。但它’SAC也是如此,当它以这种方式发生时,这种意外,不协调,临时的方式,我最不考虑这是什么次要效果。我很乐意为他们剥离大多数街市的停车场。但是,你必须询问,嗯,可以为可以的人提供良好的替代交通选择’住在城市?是否有良好的公共交通,以便那些谁没有’t生活在立即区域可以访问这些空间甚至通过这些空间?如果我们把奥克兰倒入了一个完全可行的社区,那么有人需要开车去那里工作。那里’是需要开车穿过那里的人来进入其他地方。所以所有这些事情 - 我有点爱在过去一年中看到所有这个弹出的实验,但我也非常谨慎地谨慎造成意想不到的后果可能是这些行动,对吗?它’S喜欢,在我们走得太远的只是说,它才能分析,嗯,它’s good because there’较少停车,这是真的,但它’S种一层洋葱。

莉莉林克:

是的。我认为甚至希望这些结果的想法,这些非常出现的种族歧视成果是意想不到的,是一个非常黑暗的想法,因为如果我们在房间里有黑色规划者,他们的生活经历会告诉他们某些事情会发生以特定的方式经历。所以,是的,我认为自己是白色城市主义者,作为白色可行性倡导者,白色的城市规划师,et克朗,我们’很喜欢,哦,好吧,我没有’因为它而思考这个意外的结果’s like, well, you’re not you’清楚地没有与合适的人交谈。或者也许你听到了它,但你选择忽略它,因为你喜欢你的想法,你没有’我想放弃,即使你知道结果也会是竞争。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,到了 - 我认识你’vere有很多工作和思考,但我认为这是依赖这种核心问题,就像有一个说话,谁感到舒适的话,谁会感到欢迎发言权…这些机制如何工作?大多数人都不’知道。就像我在这个中有一个背景,甚至我发现很难有时弄清楚,所以作为公众的成员,我如何获得正在进行的合适的人才访问并与之交谈?它’那里有一个非常令人生畏的世界。所以让所有这些声音都听到了我,就像一个设计师的一个策划者的城市主义者的最大项目,你是如何让所有人到桌子的?你如何与社区交谈?而且在这种意义上也是我的原因’m就像一种尺寸一样令人疑惑地适合所有方法–有些地方,完整的街道或共享街道可能工作,但不是每个地方。因此,这种本地化和与我的社区交谈就像是一个真正的重要组成部分的解决方案。

莉莉林克:

是的。而且我认为我喜欢使用故事作为教育和组织的工具,并且在99%看不见的情况下,播客和书中的事实,你真的很少关注这些人的个人故事,时间内在做出决定。基于他们所知道的任何东西或者当时他们正在处理什么,当我们能够以一个人的规模缩小到城市时,我总是非常欣赏。’个人经历。

因为我最终思考,就我们如何与城市互​​动,当我们进入这个高层城市规划领域时,无论是’在学术界或实践中,它’很容易忘记,当大多数人每天走出门时,他们’重新根据所有这些实证研究和过程和官僚主义以及应该是什么,更新’不是人们如何做出决定。根据他们周围的人们,根据他们的直接需求,根据他们的直接需求,根据他们的生活经验做出决定。所以我想当我通过一个故事镜头考虑这些决定时,我发现它非常亮起。它’一个好的提醒,不,但这是让’考虑人们如何真正体验城市。

Kurt Kohlstedt:

是的。我的意思是,我总是回到William H. White。我是认真的’现在非常讨论,但我只是对我来说真的很引人注目,当我第一次看到他的工作时,他基本上只是在纽约市寻找人们真正使用公园的方式。而不是猜测和一种宏伟的方式或使用理论,以便分析公园的性质。他就像,好吧,人们坐在哪里?如果那里,他们会坐在那里吗’太阳或阴影?人们在哪里过公园?人们喜欢坐在什么样的公园?并且这种实证研究通常缺乏许多设计学科,城市设计,建筑。

我们的想法’你知道,你知道,一个完全形成的想法,即来自一些天才策划者或设计师的大脑的春天有点缺陷。我认为设计过程中最重要的一部分确实是第一级研究和分析和现场分析以及与通过该地区的人交谈,并试图弄清楚这实际使用的是如何在这里使用的人?而不是我对一件事有这个好主意。我知道人们会爱它。在某种程度上可能有些人认为它是乏味或复杂的。但对我来说,这’在哪里真正的人,就是你的时候’re when you’在街上和你’重新做那种网站分析。和城市分析,就像试图弄清楚我们的问题是什么’在放下建议的解决方案之前尝试解决。

莉莉林克:

哦,男孩,你真的刚打开了一罐蠕虫 - 这就像是我最喜欢的事情之一。所以我’我要把自己扔进去。当时看着时间,我还有一个问题,然后我们可以向集团打开它。我们谈到了关于Covid-19的一点点,但如果你有任何具体例子,我想我很乐意收到你的来信’在您认为城市设计的方式中看到的工作中,在过去的一年加上,城市的设计将改变。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,我认为一些事情是我们的加速’RE已经看到了。我认为Parklets和那种东西 - 这’必须讨论s。就像这一变化的许多变化一样,当我们需要社会距离时,良好只是一个临时措施。再次,我建议对此采取非常仔细的方法,而不是说,它’四一定好,因为它意味着较少的停车场和更多的公共空间。好吧,它真的是公众吗?谁少停车?我的意思是,我想我’m炫耀它,我喜欢那个轨迹。但我也想确保我们’真的很小心谁’从中受益。另一件事 - 这就像我的矛盾’M只是真的很好奇,看看它是如何出局的 - 我认为这项工作的工作是加速存在的趋势。我认为我们会看到一些人想回到办公室 - 以及各种原因需要人们回来的办公室。

但是,目前至少,我们拥有这种真正奇怪的现象,其中住房已经昂贵,现在更昂贵。和商业房地产 - 这些大公司正在腾出这些市中心的整个楼层。和我’m a big fan of “How Buildings Learn,”斯图尔特品牌。它’他的一个经典和他的主要观点是,这是一个建筑物’s built, that’只是它将成为的一小部分。它’s随着时间的推移而变化。它’s将改变用途,它’它会重新设计,它’s会被改造。所以这座建筑的想法就像这个永久性对象是一种非常有限的观看方式。

和我’我真的很好奇,看看我们将或赢得什么样的自适应重用’走出这个过程。也许那里’巨大的机会将其中一些商业房地产转变为住宅房地产,带来房价,这对每个人都有好处,带回更多的人回到城市,这对可行性有利。我的意思是,也许我’M管在这里梦想着。我喜欢投机小说,但我喜欢考虑可能发生的事情。所以我’不预测这将发生这种情况,而是对此有任何人’在一个思考这个或分析的位置,如果我在该领域工作,那就’如果有什么方法可以做出这项工作,我会真正好奇并试图看看。因为我们有这种问题的汇合,但也许在那里’一种让他们融合在一起的方法,使其实际上是一个解决方案。

莉莉林克:

是的,我的意思是,我喜欢重用办公楼的住房的想法。特别是在波士顿这样的城市’S如此锚定在波士顿市中心和它’如此非常庞大的商业,就像一个非常肯定的城市核心一样。而且我认为重新分配,几乎是众所周知的城市的分散化可能非常有趣。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,我看着旧金山和奥克兰等城市。它’喜欢每天都有一个小时和半小时到两个小时的人来进入他们的工作。它’在某种程度上喜欢 - 我’不试图促进蔓延,但有时我们需要更多的中心,以便不是每个人都必须制作这个旅程。出于经济原因,出于环境原因。如果有任何这种情况发生变化,或者是否存在这些不均匀的动态,那将是非常有趣的。但是’有一件事我希望最终可能会成为一个好的结果。但我们’ll see.

莉莉林克:

好吧,那’我的警报提醒它’是时候向小组开放问题。贝基,你想让我接受问题…

Becky Eidelman:

I’如果这只是让你的生命更容易举起他们,很高兴提高他们?

莉莉林克:

我看到一个来自古代观看党的人’兴趣挖掘。我们应该从那里开始吗?

Becky Eidelman:

是的。所以奥克里克观察部分问道,亚马逊文化的增长是什么意思’S的设计和可行性? HDAVE这种可能性随着大流行和远程购物模式而变化。

莉莉林克:

除了前几天我们实际上谈过这一点。

Kurt Kohlstedt:

是的,我们做了一点。它’我的意思是,每当我想到亚马逊时,我想到的第一件事就是西雅图,我住了很长时间。关于西雅图并非所有积极影响’S总部已经在那里。我知道’某种不是问题的性质,但是那’只是我的思想所在的地方,就像西雅图中央区一样。我的意思是,是的,我们只是在谈论这个。事实证明,莉莉已经为我做了一些,迷人的研究我们如何在城市中移动货物以及这些系统的如何’T与高效一样。你想回答这个百合吗?一世’我真的很好奇。我喜欢这些东西。一世’m a nerd.

莉莉林克:

所以在UEP之间的夏天,我们做了一个奖学金实习。所以我在市长的波士顿新的城市力学中做过我的’S办公室。而我的夏季项目正在寻找城市货运,特别是城市货运具有可行性和骑自行车的安全性的外部影响。因为虽然万辆超过一万磅的车辆,但在道路上的三个车辆中,它们代表了像死亡率的12%。然后’S平均整个国家。当你进入真正密集的地方,如纽约市,我’我要这样做,必须检查自己,但我相信它’在纽约州的三十加百分比的百分比是由大型车辆而不是典型的客车造成的。

所以它带来了巨大的挑战,因为,是的,特别是这些日子与越来越多的远程购物,我的意思是你去的地方,你看到这些大规模 - 无论是’S亚马逊卡车或任何东西,我们的整个跟踪系统都深深地,深感缺陷,而不是推动城市环境。特别是在波士顿等城市,我们拥有所有这些狭窄的小街道,扭曲和转动,我们有这些大型车辆试图适应它们。它只是造成难以形容的危险和其他问题。

所以要转向解决方案。我在研究中遇到的一件事是在伦敦,伦敦运输开发了CLOCS系统,它代表了建筑物流和社区安全。和那里’从驾驶员训练和司机使用增强现实的许多组件,将它们放在不同的驾驶场景中,让他们练习。所以他们’重新击中许多不同的观点。和司机必须在每隔几年和那里重新认证’S是全新标准。但它的一个很大的部分 - 我认为对城市和可行性的未来至关重要的事情是,再次分配和分散在我们在这个国家进行卡车运输的重新分配,特别是在城市环境中。因此,这是一个大关键的关键,而不是在一个城市之外拥有一个大规模的分销中心,并拥有这些巨大的18,000卡车通过城市核心,具有许多较小的分销中心。所以你可以拥有,无论是吗?’一辆面包车,或者你可以有拼车自行车 - 你可以使用人们使用种类的微型移动性,最后一英里的交付选项。

Kurt Kohlstedt:

我真正喜欢这个的事情之一,这是,它再次,它与我们的东西鸽子’自Covid以来,我们会看到加速。它’s like, they’重新获得更多人购物。已经存在’这是这种运动来改变曾经的商店,这种商店专为客户设计,基本上就像这些城市的这些微型分销中心。所以我觉得和一年前一样好的想法,它’现在,甚至更相关,因为我们的习惯发生了变化。但也因为那里’已经动作乘坐了这些较小的商店并说,我们可以像城市配送中心那样对待这一点。它’s not a big leap. We’RE已经这样做,对吗?我们已经让这些购物者围绕着购买的东西,把它们放入购物车,把人带到那里。这在我看起来像是一个逻辑的一步。

莉莉林克:

是的。而且我认为它的态度是我所看到的是,在过去一百五十年中的城市规划趋势已经从分割 - 切割了一切,就像,好吧,我们把白人放在这里,我们把黑人放在这里,我们把工业的东西放在这里,一切’分开。现在我认为城市规划已经成为一个过程的进程,我们如何将这些东西带回?

我认为covid,同样的方式是covid有点 - 我’m在移动到新房的过程中,就像我们一样’重新考虑我们如何设置我们的房子,我意识到,什么是房间了?什么’是餐厅,什么’s a living room? It’S都成为 - 我们在客厅里锻炼身体,我在餐厅桌上工作。即使是我们自己的房屋的行也变得越来越模糊。所以我想我很乐意看到我们将同样的想法纳入城市。一家商店可以不超过商店吗?你知道,我当地可靠的市场,这是世界上最喜欢的地方,他们有一个令人惊叹的亚洲食物和真正好的啤酒 - 他们’RE也是UPS下降。只是这样的事情’S喜欢,我可以照顾许多任务。我可以在那里走路,然后在一个地方照顾多件事。我很乐意看到更多的多用途。

Kurt Kohlstedt:

是的,绝对。所以我刚刚在聊天中看到了一个问题,那就是我’很好奇,看看你对此有什么看法,但有人问:播客是一个听觉媒介,但我们’谈论设计。我认为这’是一个迷人的问题。而且我喜欢谈论设计而没有拍照的是,它真的迫使你到你的东西的肉’谈论。那里’在播客中基本上谈论设计的两种方式。一个是要落后,真的很细节地描述了这件事。一个是采取与您相关的一个或两个关键细节’追求那种设计。

想到的例子是肾豆形池。我想只是说你可能知道我是什么’谈论。或者我可以将其形容为塑造一点像旋转镖。我们对此做了一个整体故事,但这是你所需要的所有语言,了解这个设计对象的想法。其余的,它’S喜欢,你填写你的想象力。它’S喜欢,你知道,滑板玩家通过这些东西滑冰,你认为是加利福尼亚州的中世纪和其余部分。您可以更多地关注与单词的图片,而不是图像实际上可以分散注意力,因为您会集中在图像的细节上,而不是关于该设计的一个或两个相关事物。一世’M好奇百合,你也生产了关于有点视觉,互动事物,城市,大事。你是怎么想到的?

莉莉林克:

是的,回到我们早些时候谈论的东西,并专注于故事和个人的经验。我的意思是,我真的最终,就像我说的那样,我花了我,我花了两倍,就像我预算的预算一样。但我真正最终磨练的是一套个人,并告诉他们的故事以及他们如何体验城市。所以,我的意思是,我想最终也依赖于你的目标。我的意思是,如果你的目标是让人们了解像一个凸起的人行横道的技术方面,或者你知道,了解不同的交通灯模式如何 - 如果你想让人们进入像尼弥鬼的那样,那么该等成绩有什么在剪裁剪裁?也许是播客ISN’最好的媒介。也许你没有’T只需要一个信息图形。但我认为我的目标真的是帮助人们掌握自己的鞋子,这些人在城市环境中散步是什么?

Kurt Kohlstedt:

是的,那’我如何感受到约99%的无形。它’S喜欢,是的,这取决于你的重点是什么。一世’我不打算教你这个或野蛮主义的技术内部和传统特征,我’在这里告诉你一个故事。而且如果您稍后再获得更多内容,您可以随时谷歌。那里 ’谷歌为此。如果你只想要事实,那里’S Google和Google图片搜索。但是,如果你想要这个故事,那些更加个性化,我认为在很多情况下更引人注目,音频是一个非常好的媒介。

莉莉林克:

是的。我在伊丽莎白哈蒙德聊天中看到了另一个问题,我们可以鼓励/保留在社区中的可行性的一些方法,特别是在你离开城市中心?

Kurt Kohlstedt:

我的意思是’s such a –自从新的城市主义成为一件事以来,我觉得这一直是最大的紧张局势。我不’t know the answer. I’请说出前面。我不知道答案。一世’已经看到了很好的例子,但很少有人在美国。一世’在美国很少见的地方很少解决这个问题。所以我不’t know. And I’看到它解决了它的伟大示例 - 我’M思想你,贝尔维尤,华盛顿。但它’只是一个难题。我认为它’s it’非常语境。他们刚刚添加了,“没有人有很好的答案。”我的意思是,我认为那是’事情。我不’t either. I’m one of everyone, I’对不起。你觉得莉莉怎么样?

莉莉林克:

好吧,我想很多东西。对于一个,我在另一天看到了推文,我就像,是的,那个哇,基本上我’M将释放它,在运输倡导世界中,我们对汽车的谈话很多,让人们少开车。这对大多数美国人来说,这可能是太激进的目标,特别是现在。因此,真正思考更逼真地,可实现的目标,这仍然会对环境和城市产生巨大影响,只是让人们每户一辆车。

Kurt Kohlstedt:

是的,它’真的是可行的。人们没有意识到这无可论如何。我的意思是,它取决于,对吗?有时候你’在相反的方向和那里有工作’没有公共交通工具。但我发誓,大多数家庭都可以用一辆车做,这将是朝着正确方向的巨大一步。没有往来的双关语。

莉莉林克:

这可能是标题 - 我喜欢双关语,所以这可以是我下一次播客的标题。是的,我的意思是,我想 - 这是我的意思’一直在想很多关于,就像如何对人的封装和卖给人一样’没有吸引人。但事实是,我认为我们需要牺牲我们认为我们有权做的事情。我的意思是,那不是’说得很厉害,但基本上,所以我的伴侣和我从一个汽车家庭到了一家汽车家庭,这是我认识到我们住在索马里,日常活动非常有趣,我们不争吵’使用我们的汽车。但是,一旦我们做出决定,有一个限制因素。当我在Grad School后秋季申请工作时,我只是申请我知道的地方,我知道我可以通过公共交通工具或步行或骑自行车。所以这是我做的选择。我看到了大量的工作 - 在邻近郊区的城市规划工作 - 我没有’申请,因为我致力于没有车上的工作。

所以我认识到这一点’不是每个人的选择’s将制作,是一种特权,我有能力以这种方式挑剔。但我认为Covid给了我的事情,我希望我们能找到一种扩大这一点的方法,踩在资本主义研磨之外,这只是希望你能够从每一个可能的一天挤出最高效率并接受可能的想法需要更长的时间来达到某个地方,并且可以从中获得其他好处。我的意思是,在我的经验中,驾驶,你知道,至少在公共汽车上你可以读一本书。但正如你所说,我’M仍然真的找到了这个词。但我认为我们需要进行对话,一般来说,如果我们想击中我们的气候目标,我们都需要缩放我们的生活。我们需要消耗更少和旅行少。我不 ’t know how we’重新让人们这样做,但我们需要某种严肃的国家竞选让人们认识到我们的生活’曾经习惯生活不是可持续的。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,我可以在美国中想到的最好的例子是芝加哥的地方,我’花了一些时间,我的兄弟住了很长时间。而且,特别是对于美国城市,但即使一般来说,它也有一个非常好的公共交通系统。巴士非常好,火车很棒。并思考像城市以外的可行社区一样的这个问题,在技术上,他们’在城市以外的地方,对吧?但如果你想到它,那么芝加哥乘车需要很长时间才能获得芝加哥。事实上,你可以乘火车更快地到达那里,如果你乘坐火车,不必担心停车车…I’我想起小地方,你知道,它’s喜欢,这些挡块已经长大了这些小城镇中心。因此,如陈词滥调就像它一样’对我来说,最明显的答案是替代的过境。有方法可以到达这些地方 ’T汽车。然后你可以到达那里,你可以四处走动,享受热狗,去独立唱片商店,漂浮你的船。和我的地方’在这个国家至少看到了最重要的是,至少在公共交通工具周围。特别是火车停止,因为人们喜欢火车。我能说什么?

莉莉林克:

和我 think I’我会说一件事,一点停止,这只是我想指出 - 阿里和杰西卡在聊天中共享一些东西。一世’M猜测这来自阿里,关于建筑基础设施,住宅区和杂货店之间的行人基础设施。所以我这么认为’很伟大 - 思考,它’不合理地期待每个人都en masse只放弃他们的汽车并永远放弃驾驶。但我们可以让人们 ’没有汽车的生活的日常生活的基本任务?因为我们知道在马萨诸塞州,所以四分之一的驾驶旅行是下半场。而且,对于能够拥有的人,这是一个可散步的距离。所以,我想’在我们真正需要专注的地方,人们每天都要摆脱所有这些数百万人和数十亿的短程旅行。

Kurt Kohlstedt:

是的,我的意思是,我赢了’这条道路走得太远,但是,食物沙漠只是我的一件事’m obsessed with. I’我痴迷于问题,我’M痴迷于各种提出的解决方案。但是,是的,只是为了让每个人都可以进入生活的基本事物,就像在步行距离内的食物一样。我是认真的’s it’没有一个简单的项目来解决,但解决这将大大减少对汽车的依赖。无论如何,我可以做一个整个播客,但我’ll stop there.

莉莉林克:

也许我们’LL对此做点什么。好吧贝基,你最好开始说话或我们’没有会闭嘴。

Becky Eidelman:

不,不,我和我讨厌中断,因为这是一个如此惊人,令人迷人的话题和谈话。但这确实为我提供了一些良好的过渡饲料,这是我们将拥有一个新的Colloquium系列,格式化TBD,明年。因此,关于食物沙漠的关于食物沙漠的关于这一点的主题是所有优秀的中央主题。如果人们有想法,你可以随时联系朱利安。如果您想参与学生规划和政策协会等组织,我们今年组织两个不同的会议的荣誉,其中一个在秋天,即今天在房屋访问中。因此,这是一个有助于推动对话的对话的绝佳机会。我会把它转回朱利安的最后一句话。谢谢大家。

朱利安·埃迪曼:

谢谢,贝基。谢谢,Kurt。谢谢,莉莉,对于一个非常好的互动演示。随着贝基说,Perri和我将在明年运营城市@ Tufts译文。和我们’我们正在寻找想法,我们’LL使用我们的一些想法,但在您想要覆盖的任何可能的主题中喂食,只需让Perri或我知道。谢谢你来了’我在秋天见到你。谢谢你。

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