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两年前,我的加州司机’许可证已过期。当时居住在芝加哥,智能居民使用自行车或公共交通来避免交通,我’在几个月内找到了一个令人信服的理由来落后我们的汽车车轮。在我的待办事项列表中有大量的迫切任务,续订或更换已过期的州许可证,很快就会直到我的优先事项的底部。两年后,许可证仍然过期,我’m更快乐,更健康,更富裕。那里’解放有关不必处理与驾驶相关的压力和麻烦的东西–检查和维修,每年登记,保险费,停车场–一年的数千美元抛弃,保持便利,感觉更像是一个负担。随着天然气价格蔓延到5美元的加仑,我可以’T帮助奇异于有多少人考虑切换到混合动力车以节省现金,而且环境从惯性做出比需求更大。

AAA指出,维护汽车的平均成本为8,500美元,占有率为8,500美元,平均而言, 闲置了23个小时的一天。对于Gen-Y的许多成员,那种成本是站不住脚的 失业率为20-24岁的15.2% 还有更多拼命地努力在工作低工资服务工作时偿还学生贷款债务。所以’他并不令人惊讶的是,年轻一代在做的时候,我做了,并放弃了支持敏捷,移动,使能使能智能手机的生活的生活。在 新政治家的一篇文章,Andrew Pendleton检查了这种现象“peak car”在英格兰,引用了一份报告,表明1992年至2007年间,21-29岁的司机许可证的比例从75%降至66%。 Pendelton写道,“young people aren'T简单地交换汽车,用于公共汽车或自行车;他们选择不拥有和使用其他技术,例如智能手机和平板电脑。”科罗拉多州大学生智能手机使用习惯调查表明了趋势态度。预计这一趋势在我们三十年代和四十年代蔓延到我们的趋势,因为Zipcar等解决方案使得在不拥有汽车的情况下更容易维护一个家庭。

对于常规检查的价格和几个月的保险,您可以获得智能手机,运输卡和一个体面的自行车,甚至一个混合动力的无尽的金钱排水管。授予,一世’ve always been 更多的怪人而不是齿轮但是,一个袖珍电脑融合了无意的生活方式,并使开关比以往任何时候都更容易。无意中无意中的最大障碍之一传统上是所需的额外规划,但在准备就绪的智能手机中,始终可用。

摄影者 Selva. on Flickr

为智能手机交易车辆还有其他的更少有形的好处。驾驶通常是一种孤独的努力,因为我们将自己封入一个盒子并忽略了我们社区的当地颜色和地标,因为我们放大了高速公路。虽然住在芝加哥,但我每天上班两个小时才能去办公室。坐在94上的交通是一种灵魂吸吮体验。乘坐火车更快,尽管偶尔的恶臭座鞋,更令人愉快。毕竟,长期以来一直通勤,在火车上玩愤怒的小鸟时听播客是一个比听早晨的震撼速度收音机更好的转移,同时怠速在无尽的早晨交通中。

在一辆自行车或公共交通上,每次旅行都是冒险,让您在周围环境中享受更好的社区。智能手机恭维这种通信感应作为连接设备,通过电子邮件,IM聊天,社交媒体和呼叫带来多个对话渠道。在自行车或公共交通上,智能手机是一款偶然发动机。最后一分钟的会议或欢乐时光的聚会可能是跨城市交通不可能的;跳上自行车和你’重新敏捷,数字连接的城市游牧民族。 (只需肯定会在您想检查通知时退出自行车道并停止!)

毕竟,智能手机是通信设备,Rush-Houth娱乐提供商和导航器。谷歌地图在骑自行车,火车或巴士旅行时取代了GPS。特定于芝加哥巴士跟踪器CTA跟踪器(iTunes Link)等城市特定的公共交通应用程序乘坐等待早上通勤–没有更多的站在雪中等待公共汽车。而有时你真的需要大型电动车辆–大杂货跑,移动家具–像Zipcar或U-Haul这样的服务通常比支付您很少开车的汽车的定期保养更容易和更便宜。

授予,不是每个人都可以抛弃汽车。一个大家庭’T将适合Zipcar。在这个国家的部分地区’骑自行车和缺乏体面的公共交通,汽车可能是必需品。但对于许多司机来说,它’不是实际上是必需品–it’在方便的幌子下,是一个赚钱的负担。借助技术,无意中的生活方式比以往任何时候都更容易。当我们越来越多地通过选择和必要地从所有权转换到访问经济 ’在长远来看,令人聪明,更健康,更经济的选择。

如果你'准备在汽车中交易智能手机和智能过境,看看可分享'用于无汽车生活的移动应用指南。

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关于作者

Paul M. Davis.

Paul M. Davis.在线和关闭故事,探索数据,艺术和公民交叉的空间。我目前正在使用许多组织,包括 枢轴 and


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