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2月初,Doug Schifter,一个长期出租车司机 在市政厅前犯下自杀 在纽约纽约。在采取生命之前几个小时,他发布了一个 Facebook上的冗长留言 概述了他的工作压力,缺乏健康保险和财务挑战。舍弗特'S注意亮起一段时间酝酿着一段时间,随着演出经济的扩散酝酿。促进演出工作的乘车共享平台的增长正在推动司机—那些在乘车共享公司和那些工作被乘车骑行企业崛起被摧毁的人—有一系列健康问题的风险。那'根据Marygrace Decotiis的说法,组织主任 独立驾驶员's Guild (IDG),机会学家联盟联盟员代表纽约市以上租用司机60,000多名。 

"这款金融毁灭是为了促进司机,并使他们努力生存并提供家庭,并导致他们开发各种类型的抑郁和其他精神疾病" DeCotiis says.

她说,她的小组多年来已经看到其成员之间存在福祉和健康问题。她相信它'一个严重的问题'没有很好地理解。

"我们一周内接触了数百名司机,每一个司机都有相同的故事," DeCotiis says. "'I can'我曾经喝过多少钱,' or '我注册了,我投入了7万美元的投入车辆,现在我开始工作两周后我从超级射击。'"

It'普遍,全局问题。职业安全和健康机构(IOSH)是一位以120个国家的46,000名成员在工作场所安全和健康的英国特许职业机构,最近进行了一项调查,以更好地了解Gig经济如何影响工人。它 found that 许多 work when they'生病了,没有缴纳的加班,有时没有一个带薪假期的一年。蒂姆 Walsh, 奥什的发言人, 组织说  希望此数据呼叫更强大的保护。

"雅典希望雇主照顾他们为他们工作的方式的方式保持一致。在Gig经济中工作的人应该获得与永久合同中的保护程度相同," Walsh says. "他们暴露于同样的风险,并应得的健康,安全和幸福。"

虽然许多因素在游戏中,为什么全球许多出租车和乘车平台司机面临健康和安全挑战,但IDG指向一个总体原因— low pay. "司机必须在他们的车辆中投资这么多," DeCotiis says. "如果速度下降,如果他们停用,他们就在一个无法达到账单的地方。"

工资不足是一个严重的问题。一种 工作文件发布 由马萨诸塞州理工学院'S能源和环境政策研究中心发现,美国的平均优步和Lyft司机在 每小时8.55美元和10美元 一旦成本,例如保险,维护,维修和燃料,都是考虑的。此外,41岁 54%的司机,每小时的利润 赚取的额度赚得低于最低工资,本文's author noted.

"我们需要付费规定," DeCotiis says. "优步和这些公司可以随时削减速度。我们希望提高汇率并将其支付监管和保护。"

idg还在努力扩展它提供驱动程序的服务。它一直在提供 健康类 通过黑色汽车安全中心,这对其所有成员开放,他们支付的所有成员。该类涵盖了压力管理,自我照顾和其他与健康相关的技能,例如如何管理CPR。 decotiis说 他们希望将来做更多,特别是在心理健康周围。

"心理健康已经如此侮辱,就像一个整体一样," DeCotiis says. "我们想弄清楚如何谈论这一点的方法,并找到人们使用的插座尽可能快地掌握精神卫生专业人员。"

优步的回应一直是脆弱的。而公司 is 现在限制工作转移到 六小时休息12小时 在班次之间,它 still classifies 工人作为承包商 and is 战斗以保持这种方式,其本质上限制了他们收到的福利和服务的类型。这就是为什么IDG认为,决策者开始认识到GIG平台是健康和工作场所的安全问题,并通过法律来保护司机,包括限制新司机的进入,并确保有许可证的人可以获得生活资金。否则,事情只会变得更糟。

"I think we'现在只刮伤表面,就像这个问题实际上是如何普遍的," DeCotiis says. "We'非常认真地夺取它,因为,虽然我们正在战斗长期政策变革,以及福利…人们现在需要一些帮助。"

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nithincoca.是一名自由撰稿人,专注于迫切社会和环境问题,特别是在发展中国家。