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照片来源: 乔纳森麦金塔 / Foter. / cc by-sa。文章交叉发布 Al Jazeera America.

所谓的分享 - 经济公司,如优步,航空公司和任务兔正在为世界各国政府发起政策。他们的论点是,他们应该免除现有的规定,因为他们的服务在网上订购并没有很大的意义,但它为寻求这些高度大资本化的新人寻求竞选捐款的政治家提供了一片图。

对于那些错过了炒作的人,“sharing economy”是指使用网络连接消费者和提供商的各种公司。虽然没有关于其大小的可靠数据,部分原因是它没有明确定义,Airbnb现在拥有比希尔顿或万豪的房间列表更多,因此优步迅速发展成为世界上最大的出租车服务。

对与这些公司相关的创新的一部分应对现代化法规。规范出租车服务是合理的,以确保汽车是安全的,司机是有能力和负责任的。调节租房的房间是合理的,以确保他们不是消防陷阱。同样,两者都应以确保获得残疾和防止歧视的方式调节。此外,这些公司的员工应由工人涵盖’通过最低工资和加班规则赔偿和保护。

这些努力将需要重写现有规定,其中许多人已经到位保护现有公司在行业中,而不是提供合法的公共目的。这种现代化显然是一项从技术角度来看的可行的任务,尽管分享经济公司无疑将使用他们的资金来试图阻止将它们与旧式竞争对手相同的规则。

除了水平 - 竞争现场方法外,我们还可以将分享经济公司视为一些新的竞争:一个公共选择。这个想法是,政府可以设立公共场所,这些网站将提供与共享经济公司相同的服务。差异是公共场所会削减中间人。他们将被建立为福利客户和服务提供商,政府仅收取涵盖成本所需的费用。

例如,出租车服务可能允许驱动程序以与优步和Lyft的方式相同的方式登记。客户可以使用应用程序与优步和Lyft一起订购他们的服务。差异是公共服务可能会占票价的较低份额而不是盈利竞争者。如果它的设计有效,只有觉得被剥夺的司机就会为优步和Lyft工作。

任何具有重要进步基地的城市都应该能够主动建立自己的公共分享经济体系。

此外,公共服务可以直接将标准应用于提供者作为参与条件。驾驶室司机必须满足许可标准,他们的汽车必须通过检查。他们必须为汽车和司机安排保险。 Airbnb的公共版本可能要求潜在的租房租用者进行消防安全的房间,并提供租赁或公寓协议的副本,以确保这些人没有租用房间或整个单位而被侵犯。

英格兰的一个非营利组织(有不幸的名字 超越工作)为许多这些目的建立了一个开源程序。该系统可能无法完全达到作业,但它应该提供工作的基础。


照片来源: cogdogblog. / Foter. / cc by-sa.

除了削减中间人并确保满足必要的标准之外,公共服务可以提供其他重要的福利。最值得注意的是,它可以确保客户评论是服务提供商的财产。在它所代表中,评论通常是公司的财产。

这意味着如果一个优步司机已经成为一个安全可靠的司机,他可以’T使用他的推荐与另一项服务。通过Airbnb租用房间或公寓的情况也是如此。这个问题可能是任务兔等劳务服务提供商最重要的。如果工人已成为可靠的电工,管道工或儿童保育提供者,他们应该能够与他们一起录制。虽然任务兔和可比服务可能不允许此类转移,但公共系统可以保证可转让建议的工人。

公共期权路线的另一个很棒的特征是它可以在本地级别实现。无需担心纪念大会或甚至敌对的国家立法者。任何具有重要进步基地的城市都应该能够主动建立自己的公共分享经济体系。这些系统可以在城市中联系在一起—在与Airbnb竞争的情况下,这可能特别有用。

当然,在建立这样的系统时会出现问题,始终是建立新的东西。但没有理由的是,公共系统不能与现在的专用网络一样高效。毕竟,公共社会保障制度的行政费用低于私人退休账户费用的十分之一。

无论如何,在任何情况下,在任何情况下,都会尝试将分享经济公司征地,这几乎肯定是不可能的,这是一个更好的进步战略,是利用他们提供的创新,并以确保公共和服务提供商的方式重组它们所有福利。如果我们准备尝试一些新的策略,可以完成这一点。

 

迪恩贝克是经济和政策研究中心的联合主任,最近是最近的 失败者自由主义的结束:让市场进步.

迪恩贝克

关于作者

迪恩贝克

迪恩贝克于1999年共同创立了CEPR。他的研究领域包括住房和宏观经济学,知识产权,社会保障,Medicare和欧洲劳动力市场。他是几本书的作者,