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这里's the problem: 2013年, 世界卫生组织 估计,由于道路意外,3,783人在卢旺达死亡。虽然并不总是安全的,"Mototaxis," 或摩托车出租车,为低收入人民提供经济高效的运输,并为司机提供了生计。挑战是找到一种确保乘客安全并创造就业机会的方法 for mototaxi drivers.

分享城市:激活城市公共

这里'一个组织如何履行问题: Safemotos. 是一个数字平台,将乘客与卢旺达Kigali的Mototaxi司机连接。它通过更安全激励共享运输:通过捕获和分析速度,加速和位置数据,驾驶员配备智能手机以监视他们的安全性。 SafeMotos驱动程序显示独特的红旗,将它们标识为安全驱动程序,并在拥挤的市场中给予它们具有竞争优势。

私人资助,并由两位当地人发起,他们自己参与Mototaxi事故,SafeMotos不仅仅是一个应用程序:它'一项有助于改变驾驶驾驶的文化,以及其他非洲城市的倡议,计划确保防护司机均受基本急救培训。

Safemotos.' 型号也有助于减少碳排放和交通拥堵,可以在世界各地的城市采用。

结果:

  • 2015年底,使用SafeMotos签署了42名司机已注册,3,000次旅行,该系统的扩张范围有很多范围,因为Co-Forder Barrett Nash的据估计,Kigali估计有10,000名Mototaxi司机。发布的一块 ICTWORKS.ORG..
  • 据报道 哈克杂志,关于SafeMotos应用程序收集的驱动程序行为的信息与乘客评级相结合以确定a"safety score," 和司机必须至少达到90%的评级。

了解更多来自:

这种情况研究是 adapted 从我们的最新书,"分享城市:激活城市公共." Get a 今天复制.

标题图像由safemotos提供
沙龙ede.

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沙龙ede. |

沙龙是一名城市主义和活动家,他们努力在澳大利亚和超越澳大利亚建立共享/协作运动。 2017年,她建立了储层,催化剂,用于恢复食品,能源和制造的生产