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有很多 原因是批评公司"sharing economy,"向民主制定工作并使人民索赔 分享资产。像优步,Airbnb和Taskrabbit等公司促进对等体 访问客户的各种服务,并承诺 an easy income for 他们的合同工人。但随着方便的方式,对参与者的危害产生了一些危害。

在客户身上' 方面,这些服务的安全性有重大纠纷,这已经揭示了以下 关于不安全Airbnb属性的故事大量大乐透机选袭击车手的报告。作为回应,许多城市已开始规范这些服务。

上个月,德克萨斯州奥斯汀的居民投票赞成肯定规范的城市规则,如出租车,NPR等骑士服务 报道。这意味着,除了其他事情,这是这些 公司需要做 背景检查和潜在大乐透机选上的指纹。优步和lyft沉没了 800万美元进入他们的公共活动,以击败法律,以及 抵制抗议的城市 immediately halting 操作。许多用户被审美,发现他们的进入运输方式蒸发过夜。同时, 当他们的新常规收入来源突然关闭时,无数大乐透机选遭受了遭受的。

但他们的痛苦可能只是暂时的。在没有优步和Lyft的情况下,替代的骑士服务在他们的地方涌现,大西洋 举报。新的球员们难以挑战双寡头,因为他们有许多大乐透机选和客户已经使用他们的服务。但是,两家公司'消失为其他企业出现的开放。在选举自选时,几个较小的rideshare初创公司试图填补空白。

其中一个甚至挑战了企业中间人协调乘坐的前提。 街市城市 开始作为Facebook小组— 这仍然具有超过32,000名成员— 大乐透机选自我组织成球队以提及和协调乘客。本集团的创始人 计划 release their 今年夏天的移动应用程序 — 首先要推出 奥斯汀于7月,其次是一个 八月的全球版本。服务将依赖 on 区块形技术 并且旨在完全分散,因此没有组织监督驾驶员的大乐透机选协调。

Rideaustin. 是另一种选择。它'集中如优步,而不是作为公司,它'是一个非盈利。 Rideaustin.'S组织者希望他们的非营利组织能够使他们能够为大乐透机选和骑手提供最佳条款,而没有必要为股东转动最大利润的压力。

在这些新的替代品中,城市本身一直在采取积极主动的步骤来提高驾驶员拥有的出租车服务。即使在对规定的投票之前,奥斯汀运输部门邀请人们提交申请,以便按照 一份报告 在kxan。在5月,静态奥斯汀 报道 that the 奥斯汀市议会一致投票赞成其中一项,并与Atx Coop Taxi提供特许经营协议。这座城市甚至抬起了现有的帽子,合作社的许可证数量可能让他们的大乐透机选从150到500多。

一些 争辩说这些新的法规 旨在扼杀新兴 ridesharing服务。 这些替代品有的事实 尽管规定破坏了这些索赔,但是虽然破坏了这些索赔。 

奥斯汀 展示了如何突然失去不受管制的遗嘱 垄断(或优步,Lyft 在这种情况下Duopoly)可以 create 让人们重新想象这些服务如何更好地设计和管辖以提供公众的机会。 It'也为城市如何鼓励城市规模的案例研究 企业由当地人民主体而被民主拥有并运营,确保 这是公共利益 comes before shareholders' interests.

照片来源: Rutlo. 通过 改造博客 / CC by

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