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由Uber在旧金山通勤。 (Jason Tester Guerrilla期货/ Flickr.)

"The 'sharing economy' wasn'应该这样,"将Stefanie Ehmsen和Albert Scharenberg写在Trebor Scharz的序言中's "平台合作意义:挑战企业分享经济,"2016年1月发布 Rosa Luxembourg Stiftung's New York Office。在共享经济背后的或多或少地进行的动机(未充分利用资源的最大化,更有价值的同行连接等)声音好,Ehmsen,Scharenberg和Scholz同意,但基于移动的共享平台的崛起的实际结果一直完全相同。"这一新经济并不是关于分享,"写Ehmsen和Scharenberg。"相反,随着Trebor Scharz在本研究中争辩,它是一种按需服务经济,它将市场关系更深入我们的生活。"

斯科尔斯 does not mince words in his analysis of the sharing economy as manifested by Uber, UpWork, Amazon Turk, et al. The big-name sharing platforms, he argues, have built "Potemkin villages"合同工人的明显机会实际上是通过另一个名称的开发:"您友好的便利是,对于许多工人,一种低工资,不稳定的陷阱。"

共享平台,Scholz提醒他的读者,使用参与者' own goods—不是公司自己建造或赚取的资源—作为他们的利润发动机的燃料。"我们变成了资产;这是每天3.0的金融化,"他写。 Scholz涉及到分享公司和政府监管机构之间的紧张局势时允许任何锯齿房。"在美国,违法是一种方法'sharing economy,'不是一个虫子,而联邦政府,至少现在,并没有干预,让这个领域(唯一的希望)与调节的市级," he argues.

那么,是另一种选择?对于Scholz而言,这就是他的名字"平台合作派,"与现状相反"platform capitalism."平台资本主义的零碎解决方案'S失败,特别是在员工方面'权利,不起作用。"你不能与业主的仁慈相反的经济不平等;我们必须将基础设施与其核心的民主重新设计," he writes.

斯科尔斯'平台合作概念的概念包括三个核心行动领域。首先是重新申请专门制造工作工具和其他营利利润共享企业为不同民主的所有权模式建立的技术工具。其次,平台合作主义是"about solidarity"—对历史精神和工人合作社学院知识的集体的同样的承诺将简要审查成为部分先例。最后,平台合作主义维持平台资本主义'特别关注创新和效率,但再次具有更广泛的目标,贡献共同的好处。

斯科尔斯 goes on to sketch out a typology of platform cooperatives, list ten principles for 平台合作派, and shine a light on "合作生态系统,"除了平台本身之外,包括金融机构和软件和硬件提供商。他认为,在平台合作主义的世界中,实现规模并不一定意味着扩大;相反,今天的替代品'S沉重的击球手可以专注于利基市场。

斯科尔斯'对分享经济再生的愿景仍然存在(有点四周)模糊和开放,包括难以让美国合作主义的热情鼓励。 Scholz通过指出“巨大的福利合作社提供工人和消费者的效益来预测这个论点—尽管如此,仍然是不可能的,直到这些机构在第一名的地方运行。 但他对平台合作主义的定义提供了对当前对共享技术的固定,而不是分享行为的潜在利益,提供了一个重要的纠正性,而是通过第一次重点强调第二个术语。"平台合作主义不是关于下一个设备或'platform,'" he asserts. It is "关于设想一个不集中在股东企业的生活。"

Anna.Bergren.

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推特linkedin.  Anna Bergren Miller是一位专业从事建造环境的自由撰稿人。她的兴趣包括当代设计实践,数字设计和制造,建筑历史