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相片 礼貌的蓝色区域

It’像从诺曼罗韦韦尔的一个小城镇场景,更新了21岁 英石 Century.

拉丁裔家庭悠闲地漫步在公园,沉浸在谈话中。快速推出的是设计师锻炼齿轮和耳塞的金发女郎,意图在维护她的动力步行。带上后面是一个有他赫斯基的年轻人,他们都盯着云层出现的太阳斑点。

在现实生活中,这是Albert Lea,明尼苏达州,一个18,000镇努力证明,健康的生活方式喜欢走路和良好的营养不仅仅是大城市的东西。“We’我们不是度假村或大学城’重新获得基于AG的农村城市,促进健康生活,因为它’正确的事情和它’我们如何生活,并希望我们的孩子住在一起,”埃伦·凯尔(Ellen Kehr)解释了前城议会成员,谁是努力使Albert Lea更健康的领导者。

It’错误地认为,除了他们的拾取卡车和沃尔玛入口之间,较小社区中没有人散步。实际上,走路在全国各地的较小社区比人们想象的更常见。在10,000-50,000镇, 所有旅行中的8.5% 徒步,仅次于“urban core”据美国交通部的说法,社区’S国家家庭旅游调查。在2500到10,000的较小城镇,步行占旅行的7.2%—高于大多数郊区社区。

艾伯特lea以多种方式类似于驻军凯勒’s Lake Wobegon. It’s a place “女性强大的地方… 所有孩子均高于平均水平。”符合2009年通过2009年采用的全社区对井中的健康方法而受到了目标的目标 布鲁斯区, 一本畅销书 国家地理 丹布特纳的同胞审查了世界各地的地方,人们最长,最健康。

他们是什么’在过去五年中取得了成就,为美国的小城镇和城市提供课程和灵感“这个想法是让健康选择轻松选择,”Buettner说,谁的新书 蓝色区域解决方案 编年史与世界各地的其他社区成功案例一起举行了Albert Lea的进展。

蓝色区域现在正在镇上推出第二阶段,与健康道合作,这是一家基于田纳西州的公司,专注于改善解决方案。

艾伯特lea的四分之一的成年人参加了第一个蓝色区域项目,以及一半的当地工作场所,几乎所有孩子都在3-8级。鼓励每个人参与更具体质活动是竞选活动的主要推动力,这些主要推荐由AARP部分资助。

它似乎有效。即使在灰色的工作日下午寒冷,喷泉湖周围的新五英里小径比你画更多的步行者和骑自行车的人’D期待在明尼苏达州南部大豆领域的一个城镇。与公园边界的市中心充满了徒步前的人,在银行,图书馆,厨房商店,服装店,教堂,学校,餐馆和和— in a perfect 大草原家庭伴侣 touch — the Sportman’S Tavern,广告“cabbage roll hotdish”作为日常特别的。

根据行人计数的说法,在过去五年中散步增加了70% 国家活力中心是一项关于社区健康运动的当地倡议。吸烟也掉了四个百分之四,蓝色区域参与者集体丢失了几乎四吨的重量,注意到了。居民在一起约束三十次,定期走路或自行车,其中近一半仍然仍然发展到五年后。

市议会成员Al Brooks,现在散步了两半 每天迈尔斯,在他自己的健康方面具有重要改进的竞选活动。“当我开始四年前开始时,我胆固醇高,血压高。现在我的胆固醇较低,我的血压是116/70,我失去了15磅。 ”

在Albert Lea推出后,蓝色区域的想法现已被带到德克萨斯州堡垒价值;那不勒斯,佛罗里达;南加利佛尼亚州;在爱荷华州和夏威夷的州。

艾伯特lea’令人印象深刻的健康收益在很多方面都在偿还。 美国早安 从喷泉湖的海岸广播,告诉国家在这里发生了什么—一系列媒体关注的一部分对城镇有价值’City Manager Chad Adams表示,未来的未来前景。

亚当斯强调,活泼,可操纵的社区是吸引企业以及阿尔伯特lea几十年来茁壮成长的家庭和年轻人的关键。一年前在这里移动的年轻银行经理Briana Czer, 认为这一战略正在运作。“我喜欢Albert Lea是多么可笑。当人们走得更多时,他们更多地交往。这有助于连接每个人,让我感受到社区的更多部分,” she says.

那么Albert Lea究竟究竟究竟何地走回脚下,特别是在驾驶的乡村地区深深地嵌入日常生活的面料中?

这是:1)创造了一个关于身体活动健康优势的公共教育运动; 2)将人们组织成非正式的社会团体定期走路或自行车;和3)制作城市’S街道和公园对行人的更安全和吸引力。以下是一些成就:

- 广泛关注体育活动—征领市民组织,企业,学校,公共机构,媒体和公民—为人们散步和走路提供持续的加强。“它以我从未见过可能的方式重新联系我们的社区,”笔记Randy Kehr,商会执行董事(和埃伦·肯·肯·赫尔的丈夫)。“社交性与健康一样重要,作为运动和饮食。”

- 即使当你觉得懒惰或它也是如此,播放群体’冻结外面。这使得体力活动成为社会时机来期待。在Albert Lea,行走小组一般是4-10人致力于每周3-7次散步3-7次。

-downtown通过扩大人行道更加宽容,消除了不必要的交通车道,恢复对角线停车,用停车标志替换一些储量,以及“bumping out”人行道进入交叉路口,缩短了繁忙的街道上的交叉距离。

在学校,高级中心和企业附近的战略地点中,在城市街道上加入了六个半街道。

- 沿着前街的骑自行车道现在将一个州立公园连接到市中心,在城市的商业街’西侧。据国家活力项目称,骑自行车在街道上升了74%’s count.

“小城镇可以重新发明自己,比大城市更快,” explained 丹负担 — one of America’既然自行车社区的最重要的当局—在Albert Lea的一部分城市,县和州官员’S City Hall致力于进一步改进该镇。

佛罗里达州的前自行车和行人协调员,负担是城市生命力的约翰尼,在过去的18年里,为3500多个北美社区带来了可行性和居住能力的想法。他帮助Albert Lea Citizens于2009年将其原始的健康城市策略造成蓝色区域团队的一部分,现在已返回新的工作阶段作为本组织’创新总监。

“当我第一次进入阿尔伯特lea时,我’诚实,它看起来像市中心被关闭了,”他承认了当地官员。“有企业,但街上没有生命。那’现在改变了。 Albert Lea,我为你感到骄傲。”

艾伯特lea是全国各地较小社区浪潮的一部分,表明行走不仅仅是一个大城市的消遣:

  • 贝茨维尔,阿肯色州 (流行10,500):贝尔斯维尔甚至小于Albert Lea,贝茨维尔通过减缓交通速度,狭窄的街道,恢复对角线停车,沿着白河建造休闲踪迹以及建造休闲径。
  • 汉堡,纽约 (pop. 57,000):这个南部的城市是建筑环形交叉路口的国家领导者,减少了撞击和驯服繁忙的街道,让行人和骑自行车的人感到安全的过境。
  • 默里,肯塔基州 (POP。18,000):这里的街道是如此危险,孩子们被禁止走路或骑自行车到学校。当地官员介入了学校和低收入社区周围建造了三英里的人行道。
  • Hendersonville,北卡罗来纳州 (POP。13,000):一条繁忙的道路平时的街市被缩小到两个带有更宽的人行道和交通平静特征的车道。结果:人们走路的增加和零售空缺的暴跌几乎为零。

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杰伊·沃尔贾斯珀写道,讲话,编辑和协商,了解更强大,更重要的社区。他是作者 伟大的邻里书我们分享的所有内容:公共日常的领域指南。他的网站: Jaywalljasper.com..

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杰伊·沃尔贾斯珀写道并谈谈城市和公共场所。他是onthecommons.org的编辑,我们分享的所有作者:公共的外地指南