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被誉为美国’骑自行车的最佳城市,你可以为内核做些什么?

好吧,在明尼阿波利斯的情况下,你会更加骑自行车—还有更多的行走。 

当明尼阿波利斯被加冕时,这里的人在2011年比2011年骑自行车并走了16%“#1 Bike City” by 骑自行车 杂志。对于圣保罗和一些内圈郊区也是如此。

根据自行车步行双城市刚刚发布的数据,骑自行车与2010年相比,双城市上涨22%。它’自2007年以来,该组织开始在两个城市和毗邻郊区的42个地点计算骑自行车和行人时,从2007年开始增加53%。

步行也在双城市上升。 与2010年相比,行人交通增长9%,自2007年以来为18%。 

此外,明尼阿波利斯今年获得了更多的国家认可作为美国之一’最好的步行城市。 它排名第9(2 n 在芝加哥之后的中西部)在美国名单上’S 50最大的城市,由...编制 步行拍摄—一个突出的网站,测量全国各地邻里的可行性。把它放在波特兰(12)和丹佛(16)领先。 (圣保罗不是第50大城市之一,但如果它将在中西部排名第15,第3位。)

自行车散步双城市在过去五年中开展了自行车和行人计数,这是联邦资助的非机动运输飞行员计划的一部分,专注于实施经过验证的策略和寻找允许一些美国人从驾驶到骑自行车和行走的创新许多短途旅行。自行车步行双城是一个计划 居住社区的过境,非营利组织专注于增加明尼苏达人的运输选项。

两轮和2011年之间的两轮和两英尺行程的明显崛起是归因于一系列街道改进—包括更多的自行车道和特殊的自行车 - 和行人大道—在过去的一年中安装在城镇,作为非洲交通飞行员项目的一部分。 双寸城市是该国四个社区之一,被指定为立法中的交通实验室,该国会于2005年通过大会通过,乔治·W·布什总统签署。 

“来自国会的这个项目的目标是转移一些旅行,这数据显示正在发生,”骑自行车队主任Joan Pasiuk说,Joan Pasiuk Twin City。  “对整体健康和运输接入的影响是成果,社区将从我们的数字实现’re reporting.”

例如,骑自行车和行人在密西西比河的一座桥上表明,与2007年,2011年,骑自行车的增加转化为96,000次在2011年的汽车旅行中,托尼·赫尔(Tony Hull)(Bike Walk Twin City)解释说’非自由化评估分析师。 他通过使用作为国家自行车和行人文件文献议定书的一部分开发的模型来到了这个数字 阿尔塔规划& Design 波特兰。总体而言,2011年,人们在桥上制作了110万辆自行车和行人旅行。

“这是一项大量的人,需要在我们的交通政策中被考虑,” Hull notes. “It’不仅很好,人们今天正在骑自行车和走路更多。  It’是一种重要的运输方式”他说,他对公共卫生,环境和社区感提供积极成果。

Pasiuk解释说,准确的自行车和行人计数对骑自行车和散步的增长至关重要。“政策制定者对硬证据表明—他们希望能够知道他们的投资是否正在偿还,更多的人依靠骑自行车和散步作为常规交通模式。这些计数显示了什么’在街上的时候,以每个人都能理解的方式发生。”

我曾在最繁忙的斑点之一, 在绿地中城的Sabo桥梁 如果767名骑手和60个行人在9月下午的两小时内越过了。这是一个寒冷的下午,随着嚎叫的风感到比9月份更像是3月,但是从商业诉讼中的高管到附近的小地球住房项目中的高管骑行。

rolf scholtz按照他们通过的时候统计了每一个。他’德罗自行车机架公司总裁,以及参加该项目的54名志愿者之一。  “我们让我们的员工每年都要做数计,” he said.  “自行车骑行在这里疯狂。”

所有人都有骑自行车和行人交通的所有人都被自行车徒步双胞胎训练,并在两小时的轮班期间至少由工作人员签到。 一些城市使用来自临时机构的付费计数器,船体指标,但BWTC认为志愿者更加勤奋和准确。 

在过去的五年里,该计数已于第二周二,星期三或周四,以确保准确的措施。“该数据是岩石固体,” Pasiuk says.  “BWTC正在使用最先进的方法来跟踪和解释数据。”

自行车散步双城市也在每个月的第二个星期二在镇周围的6个地点进行计数,这令人惊讶的结果—20%的骑自行车骑士和75%的行人继续自行车,尽管明尼苏达州,但冬季散步’S寒冷,雪天气。 

 

杰伊·沃尔贾斯珀

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杰伊·沃尔贾斯珀

杰伊·沃尔贾斯珀写道并谈谈城市和公共场所。他是onthecommons.org的编辑,我们分享的所有作者:公共的外地指南