DI-Carsharing-Refee-insure所有者.jpg

随着快速增长和重要的用户社区, 汽车分享 北美的行业被称为对城市地区交通,停车和污染问题的解决方案。

支持者说,有足够的方便和价格合理的方式 租个车 当他们需要它时,人们会发现拥有一辆车冗余,最终选择自由车。

与公司一样 Zipcar. 领导方式,汽车分享行业已迅速走出全球化,分支为同行途径和以社区为中心的解决方案。

那里'否否认这些服务符合城市需求,并有可能实现重大的经济和环境改善,但问题仍然存在:汽车分享是否真的意味着在路上的汽车较少?

加利福尼亚大学的研究人员最近发表了一个全国范围的调查结果,旨在回答这个新行业的其他新行业的其他紧迫问题。他们发现的是整体而言,北美的碳水化合物不仅仅是在其承诺方面提供。

主要发现:

汽车分享替换多少车辆?

浏览任何最受欢迎的汽车共享服务网站和您的FAQ页面'请参阅答案范围从6–20辆车。 UC学习提出了最权威的迄今为止:9-13辆车为舰队中的每辆车载车辆。 在那些中,被消除了4-6辆车作为加入Carsharing的直接结果,并且由于成员国而避免剩余的剩余部分。

汽车分享多少燃料保存?

该研究发现,平均而言,驾驶员交易车辆具有23英里/mpg的燃油经济性,用于使用具有33英里/普克的燃油经济性的共用车辆。 虽然汽车分享组织为成员提供各种车型,但 大多数是高效的杂种,轿车和紧凑型汽车。这有助于降低公司和汽车分享成员的成本,并减少与个人运输相关的有害排放。

谁放弃了这些车?

研究人员注意到,有利于汽车分享的80%的兴趣是单辆汽车家庭的结果 完全自由车。这是一个重要的母羊意味着它意味着,而不是一个曾经是一箱解决方案,汽车分享完全改变人们旅行的方式,帮助创造更多的行人友好的社区。

该研究还指出,虽然主要对已经兴趣成为汽车的城市家庭来说主要是一个有吸引力的替代品,但对同行的扩张 car sharing 可能有助于向拥有汽车被视为必不可少的地区的低密度区域传播和意识。

##

相关故事:

  • California'S P2P汽车分享法案签订了法律
Beth data-id=

关于作者

Beth Buczynski.

Beth是一位生活在美丽的科罗拉多州的自由撰稿人和编辑。她喜欢分享这么多,她写了一本关于它的书。 “分享很好“是一个实用的指导


我分享的东西: 交通(我爱我的自行车!) 办公空间(Yay Coworking!) 金钱(信用工会做得更好!)