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汽车分享是一个最迅速增长的协作消费形式之一,通常被誉为当您需要一个时享受到汽车的方式,而无需在您不受所有人的成本和不便之处't.

随着研究表明,大多数个人车辆闲置距离每天近23个小时,它'难怪,许多家庭实际上已经放弃了车辆所有权,以利用汽车分享计划的省钱福利。

但最近一个 学习 在伯克利加州大学发现,储蓄金钱是'支持汽车分享举措的唯一令人信服的理由。

在加拿大和美国居住的9500多个人的在线调查显示,汽车分享计划具有大大减少北美的整体温室气体排放的权力。

调查,调查 主要汽车分享组织的成员发现,对于大多数汽车分享成员来说,个人温室气体排放量增加,因为该计划首次提供对个人车辆的访问。然而,这些小的个体增加被能够大大减少的人们越来越多 他们通过汽车分享排放。

"无肉质家庭的数量增加了排放的比较大,构成了一半以上的受访者,"注意到了研究。"然而,由于卡雷斯队,这些家庭增加排放的程度是单独的。整体减排由剩余的受访者驱动,减少弥补大多数增加的较大量的排放。"

在多偏振家庭棚车中,88%的受访者减少排放。同样,在单车户棚车中,93%表现出减排。

所以在哪里'这种影响来自哪里? 

一般来说,研究人员发现参加汽车分享计划的人有助于成员接受一个低里程的生活方式,即使无傲的家庭通过增加排放和汽车持有家庭融合到这种生活方式 乘车自由 减少排放。

您可以在此阅读完整的研究(PDF)。

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关于作者

Beth Buczynski.

Beth是一位生活在美丽的科罗拉多州的自由撰稿人和编辑。她喜欢分享这么多,她写了一本关于它的书。 “分享很好“是一个实用的指导


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