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更新:我们've总结了本文的大部分系列是在新报告中的一部分, 可共享城市的政策:城市领导者的分享经济政策底漆. 获得免费副本 这里 today.

第二个单位,舒适的社区,Ecovillages,集群“tiny homes,” collective houses –这些是在人口增长的情况下满足我们住房需求的重要可能性的一部分,并且当我们努力大幅缩小我们的住房时’地球上的足迹。对新住房单位的需求对我们的社会提出了令人难以置信的要求。例如,在旧金山湾区的九个县,预计我们每年需要超过23,000个新住房单位。 共享住房选项 可以帮助我们满足这种需求,并提供无尽的城市蔓延的替代品。


华盛顿西部西雅图州Duwamish舒张项目指南。照片来源: 乔mabel. 。在创造性的公共许可下使用。

有许多政策可以采用和激励可共同的住房解决方案。少数建议遵循,我们鼓励您在下面的评论部分添加更多。

  1. 分区共享资源生活: 即使在单身家庭住宅区,城市也可以增加允许的密度,通过认识到这一点 共享住房减轻了一些密度的影响 (减少浪费,较低的能量需求,少交通,停放的汽车较少)。 Yarrow Ecovillage.我们的。 Ecovillage.,在加拿大,通过询问当地的司法管辖区考虑到典型发展相比,通过向当地的司法管辖区考虑到典型的发展,收到分区批准。印第安纳州布卢森顿的尤金,俄勒冈州和布卢明顿和布卢明顿合作情节招生的Maitreya Ecovillage是两家在美国提出了类似的分区的两个社区。

  2. 重新思考停车要求: 铺路天堂不应该是强制性的,特别是因为强制停车要求是共用住房的巨大障碍。在加利福尼亚州山景, 一个舒张发展的成本显着增加,由于城市’S的不灵活要求,该开发提供了每次新单位的2.3个停车位。城市实际上可以激励共享住房, 汽车分享,骑行分享, 公共交通通过松动要求,每个新单位都附有街边停车场,并通过找到其他方法来确保街道停车’变成了噩梦。例如,一个城市可能要求新的单位发展伴随着居民,自行车停车等基础设施的运输计划或计划,使居民不拥有汽车。 Parker Place在加利福尼亚州伯克利,是一个实施此类计划的拟议发展的一个例子。城市也可能要求新单位的居民支付街道停车许可证的更高费用,因为这些居民通常会牺牲在物业上安装新的停车位。

  3. 促进向现有房屋添加新单位: 配件住宅单位–又称Adus,Granny单位,姻亲单位,第二个单位,配件公寓–可以提供我们将占据不断增长的人口的最重要手段。 2003年,加利福尼亚立法机构通过了 AB 1866. 要求城市采用更加精简的政策,以允许ABUS。然而,许多城市政策继续建立这些单位的成本禁止,往往是由于下水道和水连接的陡度,额外停车的成本,等等。这些费用通常会在错误的激励措施中,通过基于所添加的单位数而收取的充电,而不是添加的平方英尺或添加的生态足迹。例如,您可能能够以极少的费用建造一个大胆的新客厅;但是,如果您想将其转向带厨房的空间和浴室的小型一室公寓,您将不得不面对一个成为双重财产的所有费用。它没有’似乎我们的法律会激励我们的法律“McMansion”生活方式并抑制创造经济适用单位以满足社会’s housing needs. 为了建立正确的激励措施,城市应采用更精简的允许流程和更敏感的费用结构。一个提案是根据该提案设定费用 绿色广场脚 一个项目。城市也应该使过程更加简单导航–例如,在加利福尼亚州圣克鲁兹的波特兰,俄勒冈州,俄勒冈州和ADU开发计划中查看ADU网站。

  1. 鼓励合作开发的社区: 包含分区是确保安全供应经济适用房单元的重要工具;这些法律通常要求新的发展包含一定数量的经济实惠的单位和/或租赁单位。与此同时,这些法律有时会对舒张单位的创建目前呈现障碍。例如,在加利福尼亚州奥克兰,如果一组10人购买10单位的建筑物,以便为自己创造舒适,他们可能需要在其建筑物或其他地方创造一定数量的替代租赁单位城市。此类法律增加了一个项目的大量成本,可以对居民发达的舒张项目的可行性产生负面影响。城市应对所有者占用的单位进行特别豁免,这些单位是由打算居住在单位的人民合作开发的。

  2. 允许短期住宿: 许多城市使得人们不可能让人们举办短期客人以换取金钱。有关更多信息,请参阅这篇文章关于短期入住的合法性。城市应在短期租赁周围采取更敏感的政策,这将使居民抵消住房费用,并将提供游客替代大型酒店链的替代方案。

  3. 删除对同居的限制: 在整个县的许多城市中,分区法仍然禁止无关的个人构成一个家庭,和/或法律规定了允许居住在一个单位的人数上限。此类法律为有意寻求居住在共享和/或支持性生活安排的群体呈现障碍。心理健康倡导服务,Inc。发布了一个 一套城市如何重新定义家庭和入住标准的建议.

  4. 要求新的发展符合可满贯性标准: 我们的社区的设计可以极大地影响居民互动和股票资源的程度。城市可能要求新的发展经历设计审查,以确保新的发展鼓励互动和共享。例如,城市应该要求或激励围绕中央庭院住房的聚类和/或包含为共用洗衣设施,共用膳食,社区活动,儿童提供共用的地区和普通房屋’播放区域,健康区,共用工作区等。此外,城市还应鼓励更多的混合用途发展,使商业和住房需求在一个地方,减少居民步行至基本企业和服务,减少交通和停车需求。

  5. 促进小屋的发展,玉水,集装箱家园和其他谦虚的住宿: 小房子 趋势正在增长,因为很多人都采取了更加卑微的愿景,他们如何让自己居住。城市可以做些什么来实现广泛的采用更适度的居民?首先,它’对于城市来说很重要 认识到这种结构具有法律居住的;许多城市采用了国际住宅规范要求,即住宅单元包括至少一个房间,该房间至少为120平方英尺,该区域将作为一些居住的障碍物。城市和国家还应批准许可证,如 堆肥厕所灰水系统 这有助于避免为这种住宅的下水道挂钩的巨额费用。城市还应采用更敏感的允许流程,认识到一群玉水村或小屋不得不跳过同样的允许篮球,并将与充满麦克言的细分的费用支付相同的费用。


在密歇根州安娜堡的阳光舒张社区旁边的游乐场。 照片是公共领域.

为了鼓励更经济和生态的可持续住房,一般来说,城市应该考虑在政策制定的各个方面分享。上面列出的建议和整个20件系列系列都使社区能够更大地访问共享资源–共享工作区,共用室外空间,共用厨房,共享存储,换床单库,共享生活区等。我们每个人都可以获得共享资源,我们不断增长的人口更容易找到更加卑微和可持续的住房安排的内容。

城市还有如何促进可共享的住房?请在下面发布您的想法,并帮助我们建立这一政策提案。谢谢!

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致谢: 本文是由 可持续经济法律中心 (SELC)Janelle Orsi和Selc实习生朱宁顿的联合主任Janelle Orsi和Selc Intern Insteil Pennington,来自Golden Gate University法学院的意见,以及从城市规划员Nathan Dahl的想法。

这篇文章是我们可共享城市系列的15个部分中的15个部分之一 随着可持续经济的法律中心:

  1. 汽车分享和停车分享
  2. 骑行分享
  3. 自行车分享
  4. 可行的Commercial Spaces
  5. 可行的Housing
  6. 家庭作为分享枢纽
  7. 可行的Neighborhoods
  8. 可行的Workspaces
  9. 娱乐和绿色空间
  10. 可行的Rooftops
  11. 城市农业
  12. 食物分享
  13. 公共图书馆
  14. 可行的城市员工
  15. 如何将城市重建为平台
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