Divvy-Setted-Bikes-800.jpg

文章从中发布 共享使用的移动中心. Photo by 托尼韦伯斯特 .

赛季终于在这里,大乐透机选的系统就像漂亮的骑行明尼苏达和波士顿’S Hubway正在享受雪地,欢迎骑手回来2015赛季。然而,对于一个整体而言,在那里’在地平线上更多地比温暖的天气更多。

诸如资金和股权等重要问题,今年持续到今年的发展,因为该行业继续增长和发展。虽然前景似乎大多是我们的有利点的阳光明媚,但这里有五个次级趋势— 有前途和令人不安的— to watch in 2015:

1. P2P自行尼克斯灵素自身。 点对点(P2P)Bikesharing,它允许个人在不使用时租用他们的大乐透机选,这是一个有趣的概念’抓住了。然而,今年早些时候,领先的P2P提供商Spinlister宣布了一个新的商业模式,将使用P2P BikeSharing作为一种帮助人们为购买新大乐透机选提供资金的一种方式。

Spinlister和荷兰公司Vanmoof 将合作共同制造帅气,高品质的大乐透机选— 在今年夏天晚点在波特兰推出— 具有内置技术,如启用蓝牙的锁,专门用于P2P网络。成员可以从微门店购买大乐透机选,然后随着时间使用租金收入来支付它们。

大变得更大。 The country’在纽约的Citi大乐透机选(包括Citi Bike)在纽约和芝加哥的Divvy,宣布了在未来几年内宣布重大扩张计划。这个春天,芝加哥将是 成长它的系统 476站和4,760名大乐透机选。花旗大乐透机选将添加 90个新车站 截至2015年底,预计在2017年底截至2017年底,有超过700站和12,000名大乐透机选。在西海岸,提案是 最近宣布 扩大湾区大乐透机选股票十倍,从700到7,000辆大乐透机选。此外,西雅图和印第安纳波利等中小型城市也正在越来越多,他们自己的成功自行货服务系统。

3.看妈妈,没有码头。 该行业密切关注了up-ander的进展 社交大乐透机选,这是开创了一个新的大乐透机选型模型,将GPS技术直接放在大乐透机选中,而不是在智能码头或站中。与sobi.’S型号,骑手可自由地使用内置锁将大乐透机选停在地理围栏区域内的骑大乐透机选。然后,其他用户可以使用基于Web的应用程序查找大乐透机选,类似于单向Carsharing。

该模型需要比传统的双蓄能系统更少的基础设施,并且技术的大乐透机选可以提供有关人数英里的数据,卡路里燃烧,二氧化碳减少等等。 Sobi目前在几个北美城市运营,包括凤凰城,奥兰多和水牛。

4.资助问题继续。 Despite the industry’S动量,一些城市仍然努力充分资助营业额度。最近, news 关于圣安东尼奥大乐透机选股的恐怖金融海峡占据了重大关注。常见,系统’私人公司服务大乐透机选和车站,由非营利机构经营的大乐透机选运营。然而,与其他系统不同,San Antonio Bike份额没有收到当地政府资助或有企业赞助商。

许多人已经观察到,大乐透机选似乎陷入公共交通和私营行业之间的灰色区域,并呼吁更好的长期资助解决方案。最近,运输倡导者试图推动消息 大乐透机选是过境的,值得公开补贴,就像火车,公共汽车和任何其他形式的公共交通一样。

5.增加了股权的重点。 美国华盛顿州最近的成员调查分析。’S Capital Bikesharing揭示了一半的调查受访者报告 年收入10万美元 或者更多。该故事进一步强调批评,即人工业人员在很大程度上未能达到低收入居民。幸运的是,它看起来这一行业将在2015年在解决股权问题方面进行一些重大进展。

费城’在4月下旬启动的新的Idegego Bikesharing计划具有特别强有力的股权组成部分。 600大乐透机选的三分之一 在Indego系统中将位于低收入社区,所有居民都可以选择以现金支付’T可访问信用卡或银行账户。费城也将聘请专门训练的邻里大使聘请居民并向他们展示如何使用比克列什巴尔。

芝加哥最近为每个人(D4E)的计划推出了一个新的Divvy,专注于增加Divvy’对低收入社区和不押的居民的可用性。借助更好的BikeShare Partnership获得补助金,D4E将为合格申请人提供折扣年度会员资格。该计划还将与几个社区组织合作伙伴关系。

解决这些剩余的挑战是重要的,因为双蓄能能力在提供第一个/最后一英里解决方案和促进运输系统内的连接方面,可以发挥重要作用,除了明显的环境效益。在未来几个月内,SUMC将在全国各地的过境机构采访官员,以编制与共同移动性集成的最佳实践,以将现有的过境系统集成。我们希望很快就能有更多的见解!

共享使用的移动中心

关于作者

共享使用的移动中心 |

共享使用中心(SUMC)是一项公共利益伙伴关系,用于促进共同移动性(包括大乐透机选分享,汽车分享,乘车共享等),并帮助将不断发展的行业与过境联系起来